Właściciel Subaru Impreza pomalował całe auto sam, wałkiem, powłoką PANCERX ARMOR w czerni i RAL 7016. Zdjęcie "przed" zrobił dwa lata wcześniej, specjalnie po to, żeby mieć porównanie.
Wiadomość od klienta
W całości, tak jak ją do nas wysłał.
Cześć, przy pomocy pancer x zmieniłem wygląd swojego auta. Pierwsze zdjęcia zrobiłem dwa lata temu żeby mieć dla porównania wygląd przed zmianami. Następnie naprawy i poprawki w poprzednie lato. Planowałem to auto okleić ale przy pierwszych próbach stwierdziłem że jednak chcę zrobić coś innego. W tym roku zdecydowałem się użyć pancer x czarnego oraz ral 7016. Wyszło świetnie, pierwsze dwie warstwy położyłem wałkiem gąbkowym co było lekkim błędem bo pozostawiał pasy. Wałek flokowy jest do malowania auta zdecydowanie lepszy i ostatnie dwie warstwy były już robione takim wałkiem. Auto rozebrałem na części i spokojnie w ciągu około dwóch tygodni wieczorami dopracowałem każdy detal. Wiem że ludzie podsyłają Ci auta zrobione przy pomocy pancer x dlatego zdecydowałem się to też zrobić. Gdybyś chciał nagrać rolkę z autem lub film zapraszam do kontaktu.
Co z tego warto zapamiętać
Najcenniejsze zdanie w całej wiadomości dotyczy wałka. Gąbkowy zostawiał pasy, więc dwie ostatnie warstwy poszły już flokowym i to one wyrównały powierzchnię. Jeśli masz kupić jeden wałek do auta, bierz flokowy. Gąbka wciąga materiał i odbija ślad po krawędzi.
Druga rzecz to rozbiórka. Zdjęte klamki, lampy i listwy oznaczają, że nigdzie nie widać krawędzi taśmy ani koloru urwanego w szczelinie. U niego zajęło to około dwóch tygodni, ale wieczorami, po pracy, bez wyłączania auta z użytku na miesiąc.
Ciekawy jest też sam początek. Auto miało być oklejone i dopiero pierwsze próby z folią zmieniły plan. Cztery warstwy ARMOR wyszły taniej, a przy okazji powłoka trzyma się blachy inaczej niż folia, bo jest częścią powierzchni, nie warstwą naklejoną na lakier.
Chcesz swój kolor? RAL 7016 i całą paletę wybierzesz w ARMOR COLOR, gotową czerń masz w ARMOR BLACK. A do właściciela Imprezy odzywamy się w sprawie filmu.