PANCERX ARMOR COLOR - abtönbare 2K-Schutzbeschichtung (600 ml Set + Activator 200 ml)

Schwarz hast du schon gesehen. Hier bestimmst du den Ton. PANCERX ARMOR COLOR ist die abtönbare Version: dieselbe zweikomponentige (2K) Polyurethan-Beschichtung wie ARMOR BLACK, nur ohne fertige Farbe darin. Du kippst Pigment in die Basis, rührst durch, und was aus der Dose kommt, hat den RAL-Ton, den du brauchst. Das ist der ganze Unterschied zu BLACK. Härte, Struktur und Beständigkeit bleiben gleich.

Was in der Dose landet

• ARMOR-COLOR-Basis 600 ml: die Beschichtung ohne festgelegten Farbton, in einer 1000-ml-Dose. Der Platz darüber ist für Pigment und ACTIVATOR da.
• Pigment: liegt dem Set bei, in dem RAL-Ton, den du bei der Bestellung angibst. Du musst nichts dazukaufen.
• ACTIVATOR 200 ml: der Härter. Kommt als Letztes dazu, nach dem Pigment.

10 bis 15 Prozent Pigment, und der Ton steht

Das Pigment geht zuerst in die Basis, noch vor dem ACTIVATOR. 10 bis 15 Prozent, mehr als 15 nicht. Durchrühren, bis keine Schlieren mehr zu sehen sind, dann erst den Härter dazu. Damit triffst du jeden Ton aus der RAL-Palette: das Grün deines Traktors, das Blau der Flotte, das Gelb am Bagger. Bei BLACK öffnest du die Dose und legst los. Hier hast du einen Handgriff mehr und dafür freie Farbwahl.

In vier Schritten zu deinem Ton

Vorbereitung wie immer: sauber, fettfrei, angeschliffen. Arbeitsbedingungen: +10 bis +30 Grad, Luftfeuchte unter 80 Prozent. Video-Anleitung: QR-Code auf dem Dosenetikett.

Der Ton ist neu, der Rest ist ARMOR

• Das Pigment sitzt drin, nicht drauf: es härtet mit der Beschichtung aus. UV-beständig, der Ton bleicht dir nicht weg.
• Hält aus, was Lack zerlegt: Kratzer, Steinschlag, Abrieb an Radläufen und Schwellern. Nebenbei schluckt die Schicht Schall und nimmt Blechen das Dröhnen.
• Benzin, Öl, Wasser, Streusalz: greifen den abgetönten Film genauso wenig an wie den schwarzen.
• 2K, nicht 1K: chemisch vernetztes Polyurethan, härter und zäher als einkomponentige Sprühdosen-Beschichtungen.
• Ohne Bitumen und Asphalt: Acryllack darf drüber, wenn der Ton am Ende glänzen soll.
• Struktur stellst du an der Düse ein: UBS-Düse 4 mm grob, konventionelle Pistole 2,5 mm mittel, 1,4 bis 1,8 mm fein.

Wo ein eigener Farbton zählt

• Fuhrpark in Firmenfarbe: Transporter, Anhänger, Aufbauten. Ein Ton über alle Fahrzeuge, auch über die Teile, die erst nächstes Jahr dazukommen.
• Landmaschinen im Herstellerton: Traktor, Pflug, Anhänger. Der Rahmen bekommt die Farbe der Maschine, nicht das übliche Schwarz.
• Boot, Trailer, Ausrüstung: alles, was Wasser und Salz abbekommt, im Ton des Rumpfes statt in Werkstattschwarz.
• Auto, Offroad, Pickup: Ladefläche, Radläufe, Schweller und Kofferraum in Wagenfarbe oder bewusst im Kontrast dazu.
• Werkstatt, Haus, Industrie: Tore, Treppen, Werkzeugkisten, Stahlkonstruktionen, rutschfeste Flächen. In dem Ton, den die Halle schon hat, oder in einem, den man von weitem sieht.

Fragen zum Abtönen

Wie viel Pigment für einen kräftigen Ton, wie lange du nach dem Mischen Zeit hast, welche Untergründe gehen und wann du überlackieren kannst. Die Antworten stehen gesammelt auf einer Seite. Alle Fragen und Antworten →

Zahlen zu ARMOR COLOR

Kurz: Basis und ACTIVATOR 3:1 nach Volumen, rund 4,5 m² pro Liter bei 100 µm Schichtdicke, Topfzeit etwa 1 Stunde. Trockenzeiten, Untergründe, Düsen und Drücke stehen auf einer eigenen Seite, damit hier keine Tabelle steht. Technische Daten ansehen →

PANCERX ist eine polnische Marke für Schutzchemie, aufgebaut zusammen mit einem Auto-YouTuber. ARMOR COLOR ist die Variante für alle, denen Schwarz nicht reicht. Hergestellt in Polen.

Nicht auf Motor oder Abgasanlage auftragen. Nicht über einkomponentige (1K) Produkte auftragen. Die Basis enthält Titandioxid, deshalb nach dem Aushärten nicht trocken schleifen, dabei entsteht einatembarer Staub. Höchstens 15 Prozent Pigment zugeben. Angaben sind Richtwerte, verbindlich ist das technische Datenblatt.