Často kladené otázky (FAQ)

BLACK je hotová, sýta čierna farba. Otvoríš a nanesieš. COLOR je základ na tónovanie: pridáš pigment a získaš farbu z palety RAL, pričom pigment je súčasťou sady. Okrem farby sú obe verzie rovnaká 2K formula.

Nie. Na oceľ, aj nehrdzavejúcu, najprv nanesiete 2K antikorózny základ. Epoxidový drží najlepšie, v úvahu prichádza aj leptavý alebo akrylový. Až potom na tento základ ide ARMOR. Priamo na surovom plechu povlak zle drží a odlupuje sa.

1. Zamaskujte všetky miesta, ktoré nechcete natrieť.
2. Odmasťujte pomocou odmasťovača na báze silikónu.
3. Obrúste oceľ brúsnym papierom P120-P180.
4. Odfúknite uvoľnené častice.
5. Odmasťujte znova.
6. Naneste 2K antikorózny základný náter (epoxidový alebo leptavý).
7. Matujte základný náter brúsnym papierom P240-P320, odfúknite, odmastite.
8. Naneste ARMOR.

Na pripravené 2K podklady (epoxidové, akrylové), polyesterové tmely, starý 2K náter po zmatnení a plasty s promótorom priľnavosti. Oceľ vždy na podklade, nikdy na surovom plechu. Brúsenie sa vyberá podľa podkladu: oceľ P120-P180, staré nátery P180-P240, základný náter a tmely P240-P320. Neaplikujte na výfukový systém, motor ani na 1K výrobky.

Iba ak ide o 2K náter, dobre vytvrdnutý a zdrsnený. V prípade neistého podkladu urobte jednoduchý test: pretrite ho handričkou s riedidlom. Ak náter zmäkne alebo sa odlupuje, ide o 1K produkt. Ten pred lakovaním odstráňte celý.

Tak, dočista. Hrdza, mastnota a uvoľnené častice sú najčastejším dôvodom, prečo sa náter odlupuje. Po obrúsení hrdze ošetrite dané miesto 2K antikoróznym základným náterom.

On plastics and matt surfaces, use an adhesion promoter before applying ARMOR.

Môžete napríklad zbierať valčekové stopy alebo vyrovnať povrch pred ďalšou vrstvou.

Nebrúste ju však nasucho bez ochrany. Suché brúsenie vytvrdnutého náteru vytvára jemný prach, ktorý by sa nemal vdychovať. Brúste namokro alebo s odsávaním a protiprachovou maskou.

2K znamená dva komponenty, 1K jeden.

1K je pripravený na použitie priamo z plechovky. Schne, pretože sa z neho odparuje rozpúšťadlo alebo reaguje so vzdušnou vlhkosťou. Neskôr sa dá zmäkčiť rozpúšťadlom. Jednoduchšie sa používa, ale je menej odolný.

2K pred použitím zmiešate s tužidlom (aktivátorom). Tvrdne chemickou reakciou a po vytvrdnutí už nereaguje na benzín, oleje ani rozpúšťadlá. ARMOR je 2K, preto aj vrstvy pod ním musia byť 2K.

ARMOR obsahuje rozpúšťadlá, ktoré zmäkčujú slabšiu 1K vrstvu pod ním. Podklad začne „plávať“ a náter sa krčí a odlupuje. 2K podklad je voči týmto rozpúšťadlám odolný a dáva ARMORu tvrdý podklad. Rýchly test: utrite podklad handričkou s riedidlom. Ak zmäkne alebo sa odlúpne, je to 1K a treba ho odstrániť. Ak nereaguje, je to 2K.

Základná farba plní dve funkcie. Chráni kov pred koróziou, pretože izoluje plech od vlhkosti. Zabezpečuje tiež priľnavosť, pretože ARMOR sa slabo drží priamo na holom plechu. Bez základnej farby sa povlak časom odlupuje a pod ním začne hrdzavieť.

Sú to dve rôzne vrstvy, obe z 2K produktov.

Antikorózna vrstva ide na holý kov. Chráni plech a zaisťuje priľnavosť. Používaš 2K epoxidový základ (hrubší, chráni najlepšie) alebo 2K leptací základ (tenký, „zahryzne sa“ do kovu).

Plniaci základ, čiže 2K akrylový, nanášaš až na antikoróznu vrstvu. Vyrovnáva ryhy po brúsení a vytvára hrúbku.

Postup na holom kove je takýto: kov, naň 2K antikorózia, voliteľne 2K plnič alebo tmel, a nakoniec ARMOR.

Okrem samotného ARMOR sú dvojzložkové zvyčajne: 2K epoxidový základný náter, 2K leptací základný náter, 2K akrylový plniaci základný náter, polyesterový tmel (miešaný s tužidlom) a prípadne 2K lak. Každý z nich má samostatné tužidlo a viaže chemicky, preto sa dobre spája s ARMOR.

Zvyčajne nie. Základné nátery z jednej plechovky, bez samostatného tužidla, sú najčastejšie 1K a ARMOR ich môže zmäkčiť. Na kov použite 2K základný náter so samostatným tužidlom: epoxidový alebo leptavý.

Báza a AKTIVÁTOR v pomere 3:1 objemovo. Sada obsahuje 600 ml bázy a 200 ml aktivátora. Pri ARMOR COLOR najprv primiešajte pigment (10-15%, nie viac ako 15%), a až potom aktivátor. Miešate tesne pred aplikáciou, pretože ide o 2K produkt.

Približne hodinu pri teplote okolo 20 °C. V teple zmes tuhne rýchlejšie, v chlade trochu pomalšie. Keď začne hustnúť a želírovať, už nie je vhodná na prácu a nič to nezvráti.

To je najčastejšia chyba pri väčších plochách. Niekto zmieša jednu plechovku a snaží sa ňou natrieť celé auto dve hodiny. V druhej hodine je farba už úplne iná ako v prvej: nechce sa rozprestierať, ťahá sa za valčekom, zanecháva ryhy a hrubšie pásy na spojoch. Opraviť sa to nedá, pretože povrch už stihol zaschnúť.

Zásada je jednoduchá. Miešajte toľko, koľko spotrebujete do hodiny, namaľujte to celé, až potom miešajte ďalšiu dávku. Veľké plochy robte po častiach, nie naraz celé.

Takže ani vzduch s tým nemá nič spoločné. ARMOR tvrdne vďaka reakcii medzi bázou a aktivátorom, nie vysychaním na vzduchu. Aktivátor tu robí prácu, ktorú v 1K farbách robí odparovanie a prístup vzduchu. Preto po zmiešaní hmota stvrdne aj v pevne uzavretej nádobe, a preto na prácu máte len asi hodinu. Záver je jednoduchý: zmiešajte len toľko, koľko ihneď spotrebujete.

UBS pištoľou, konvenčnou pištoľou, valčekom alebo štetcom. Valček a štetec znamenajú, že auto natriete bez lakovne. Naneste 2-3 tenké vrstvy s prestávkou 30-60 minút.

Hrubosť štruktúry závisí od dýzy, tlaku a riedenia:

• Hrubá: pištoľ UBS, dýza 4 mm, 2-4 bar, bez riedidla.
• Stredná: konvenčná pištoľ, dýza 2,5 mm, 2-4 bar, 0-5% riedidla.
• Jemná (imituje plast): dýza 1,4-1,8 mm, 2 bary, 25-30% riedidla.

Čerstvo nanesená vrstva je na dotyk suchá po 45 - 60 minútach, suchá na dotyk po 1 - 2 hodinách a plnú odolnosť dosiahne po 5 - 7 dňoch. Toto je čas schnutia hotovej vrstvy. Nezameniteľné s časom spracovania zmesi v plechovke, ktorý je približne hodinu.

Dobre. Lak natierajte najskôr po 3 hodinách. Ak od nanesenia prípravku ARMOR uplynulo 24 hodín, povrch pred lakovaním mierne zmatnite. ARMOR neobsahuje asfalt ani bitúmen, takže ho možno natrieť akrylovým lakom.

Pri teplote od +10 do +30 °C a vlhkosti pod 80 %. Natierajte mimo priameho slnečného žiarenia a nenatierajte na horúce plechy.

Riedidlom na akrylátové, prípadne polyuretánové výrobky. Tým istým riedidlom umyješ pištoľ a náradie po práci. Koľko riediť (0-30%), záleží od štruktúry, akú chceš dosiahnuť. Pozri otázku o štruktúre.

Na karte produktu si vyberiete odtieň z palety RAL. Máte k dispozícii vyhľadávač a rozdelenie na skupiny farieb a pigment vo vybranej farbe dostanete v súprave. Vaša farba tam nie je? Pod paletou je pole, do ktorého zadajte kód alebo názov laku, napríklad z auta. Vyberieme identický odtieň.

Vo farebnej verzii pridáte do bázy 10 - 15 % pigmentu (akrylovej alebo bázovej farby, maximálne 15 %) a potom aktivátor. Farbu si vyberiete z palety RAL. Odtiene so slabšou krycou schopnosťou, t. j. žltá, červená, oranžová a zelená, lepšie vyniknú na svetlom podklade: bielom alebo svetlosivom.

Pri verzii COLOR áno. Podklad by mal mať jednu farbu na všetkých prvkoch. Najjednoduchšie je použiť základnú farbu (bielu, sivú alebo čiernu) prispôsobenú cieľovej farbe.

Odolný voči poveternostným vplyvom (vlhkosť, mráz, horúčava, UV žiarenie, slaná voda), benzínu, olejom a vode. Je mechanicky veľmi odolný a odolný voči poškriabaniu. Na báze syntetických živíc, bez asfaltov a bitúmenov.

Tak. Tlmí vibrácie a odhlučňuje, takže v kabíne je tichšie.

Áno. Textúra povrchu sa nešmýka, a tak je ideálna na schody, podlahy alebo nákladné boxy.

Podvozky, podbehy kolies, prahy, korby pickupov, interiéry kufrov, off-road a overland vozidlá. Poľnohospodárske a stavebné stroje, závesy, pluhy, prívesy. Lode a prívesy na lode, pretože znáša vodu a soľ. K tomu schody, brány, náradie, podlahy v garáži a všade tam, kde to nemá byť šmykľavé.

Áno, vo farebnej verzii, valčekom alebo striekaním, na dobre pripravenom podklade. Efekt je štrukturálny, nie hladký ako továrenský lak, ale oveľa odolnejší.

Jedna výhrada, lebo tu sa najčastejšie niečo pokazí: nenatierajte celé auto z jednej dávky. Zmes vydrží asi hodinu a celé auto za hodinu neurobíte. Pracujte po častiach. Vezmite kapotu a oba blatníky, dokončite ich, zmiešajte ďalšiu dávku, pokračujte.

Valček má zmysel len vtedy, ak prvok dokončíte do pol hodiny. Ak máte pištoľ, použite pištoľ.

Nie. Neaplikujte na horúce časti, t. j. na výfuk a motor.

Dávajte pozor na jednotky, pretože tu najčastejšie dochádza k omylu. Karta uvádza výdatnosť na liter, ale sada neobsahuje liter.

Jeden liter hotovej zmesi: približne 4,5 m² pri strednej vrstve.
Jedna sada ARMOR je 800 ml (600 ml bázy + 200 ml ACTIVATORA), teda 0,8 litra. Z nej vyjde približne 3,5 m² pri strednej vrstve, a ak aplikujete tenko, tak aj 5-6 m².

A pamätajte, že to je na jednu vrstvu. Vrstvy sú zvyčajne dve alebo tri, takže materiál znásobte ich počtom.

BLACK sa spotrebuje pomalšie ako COLOR. BLACK má hotovú čiernu bázu a silne kryje, takže zvyčajne stačia dve vrstvy. COLOR kryje slabšie a potrebuje ich viac. Koľko plechoviek na celé auto, skontrolujte v sekcii „Koľko plechoviek ARMOR na moje auto?“ nižšie na tejto stránke: tam máme samostatné čísla pre BLACK a pre COLOR.

Tesní bezdušové pneumatiky počas jazdy. Defekt sa opraví sám, bez zastavenia a výmeny kolesa.

Prepichnutia s priemerom do 12 mm v behúni. Bok pneumatiky sa nedá utesniť.

Pre vozidlá idúce rýchlosťou nad 80 km/h: od mikrobusov a vozidiel 4×4, cez autobusy, až po nákladné súpravy.

Po celý čas životnosti pneumatiky. Naliaty vopred tesní prepichy priebežne a pomáha udržiavať tlak.

Od -40 do +92 °C, takže v zime aj v lete.

Tak, zmýva sa vodou, takže pneumatiku potom vyčistíte.

Štandardne 1 L. Väčšie objemy (5, 10, 20 L a pre flotily až 600 L) na vyžiadanie.